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Lors de notre visite de l’Euro Attractions Show, nous nous sommes longuement arrêté sur le stand du constructeur de montagnes russes allemand Maurer Söhne. Cette entreprise a littéralement investi le marché depuis le début des années 2000 avec des attractions originales et de qualité, notamment avec ses produits « S-Coaster » Spinning Coaster (Winja’s à Phantasialand, Tarántula à Parque de Atracciones Madrid, etc.) et « X-Car Coaster » (G Force à Drayton Manor, Formule X à Drievliet Amusement Park).
Nous avons pu nous entretenir avec plusieurs responsables à qui nous avons discuté des réalisations existantes et du futur de la compagnie, en Europe et dans le monde.
2010, et l’ouverture vers les nouveaux marchés
Maurer Söhne est très actif sur les nouveaux marchés, ces pays qui commencent à développer une offre de parcs d’attractions de plus en plus importante, et qui sont aujourd’hui des investisseurs très intéressants pour les constructeurs.
La société est avant tout très fière du projet de double montagnes russes à catapultes magnétiques (LSM) réalisé pour le compte de Ferrai World Abu Dhabi, le futur parc vedette des Émirats Arabes Unis. Baptisée Fiorano GT Challenge, l’attraction proposera dès le 27 octobre prochain aux visiteurs de vivre l’expérience d’une ballade à bord de bolides Ferrari, en simulant des accélérations (3 au total) et freinages sur un parcours long de 1000 mètres. Les trains X-Car construits à l’occasion sont des répliques de Ferrari F430 Spider plus vraies que nature, embarquant 3 fois 4 personnes. Et comme on voit les choses en grand là-bas, chaque passager sera équipé d’une paire de lunette de protection pour participer à l’aventure !
Outre ce projet d’envergure aux Emirats, Maurer Söhne nous a annoncé avoir construit cette année un X-Car Coaster similaire à G Force (Drayton Manor, UK) en Irak, un pays en pleine reconstruction!
Enfin, c’est désormais du côté du géant chinois que l’entreprise est tournée, car pas moins de 3 projets sont en cours de réalisation dans ce pays. Cette année, un SkyLoop standard (modèle XT-150) ouvrira à Knight Valley dans la province de Shenzhen. Ce circuit de montagnes russes, conçu sur la base du X-Car Coaster, possède un parcours en forme de boucle comportant un lift vertical, un retournement et une inversion (le Sky Loop) à 46 mètres de hauteur.
En 2011, un modèle XL 100 du X-Car Coaster (similaire à Formule X de Drievliet) sera également ouvert à Knight Valley, tandis qu’un autre SkyLoop XT-150 (baptisé Mystery of Clouds) sera construit à World Joyland, parc situé dans le district du Wujin.
Les innovations 2011
Maurer Söhne présentait sur son stand trois nouveaux « produits concepts » pour l’année prochaine :
Le petit parc allemand Bayern Park a créé la surprise en annonçant l’achat d’un X-Car FlyingLaunch construit sur mesure, dont le parcours comprend notamment un top hat inversé, une figure jamais vue chez Maurer Söhne (voir nos archives)
La catapulte magnétique propulsera l’unique train de l’attraction à 80 km/h sur un circuit long de 483 mètres. L’innovation, c’est qu’il n’y aura pas de freins à la fin, le train retraversa la gare et sera stoppé par les aimants de la catapulte. Cette technique ingénieuse, et jamais vue jusqu’à présent, permettra au parc d’économiser de l’énergie en récupérant environ 50% de l’énergie cinétique du freinage pour la stocker dans des super condensateurs afin de la réinjecter au départ suivant.
La roue à LEDs
Ce qui a attiré l’attention de tous ceux qui sont passés par le stand, c’est cette roue dans laquelle des diodes LEDs ont été incrustées. Pour rester dans l’esprit écolo, le courant électrique nécessaire au fonctionnement de ces diodes est fourni par la roue elle-même, qui joue le rôle de générateur lors du frottement avec le rail. Cette innovation pourrait faire son apparition à Bayern Park… mais ce n’est pas encore confirmé !
Le X-Train à 4 sièges de front
Jusqu’à présent, les trains des X-Car Coaster étaient composés d’un ou deux wagons de 3 rangées de 2 sièges, sans oublier la version à 3 wagons de 2 rangées de 2 sièges sur Fiorano GT Challenge.
Maurer Söhne propose désormais un train « large » composé de rangées de 4 sièges, allant jusqu’à 9 au total (pour 36 personnes). Les sièges centraux sont avancés par rapport à ceux placés aux extrémités qui sont carrément sans plancher, offrant à leurs passagers des sensations encore plus fortes !
Notons toujours un design magnifiquement exécuté et un confort incroyable grâce aux lapbars spécifiquement conçues par la marque.
Rainbow MagicLand
Maurer Söhne est également très heureux d’avoir été choisi par le groupe italien AlfaPark pour construire deux montagnes russes à Rainbow MagicLand, leur second parc d’attractions qui ouvrira au printemps prochain à Valmonte en Italie.
Le premier circuit est sans conteste le futur symbole du parc. C’est un Launch Coaster X-Car construit sur mesure qui sera thématisé sur « l’énergie », la propulsion des trains symbolisant une décharge brutale énergétique. Ce catapultage sera là encore magnétique et atteindra 95 km/h en 2.5 secondes.
Le circuit sera composé, sur une longueur de 750 mètres, d’un énorme camelback (bosse), de la figure « Non Inverted Loop » (elle a la forme d’un looping classique, sauf que le train se retourne à son sommet pour éviter aux passagers d’avoir la tête à l’envers, avant de re-basculer dans la seconde partie), de plusieurs courbes relevées, bosses, hélices et d’une Heartline Roll (inversion en ligne). Le tour durera environs 80 secondes, pour un débit théorique de 1000 personnes par heure.
Le second, c’est un Spinning Coaster construit sur mesure (modèle Xtended SC-3000) en intérieur que Maurer Söhne qualifie comme étant « son spinning le plus agressif ». Les raisons, même si la thématique intérieure n’est pas encore définie, sont qu’AlfaPark souhaite faire quelque chose de très sombre, chaotique et désorientant. La gare d’embarquement est située en hauteur, le circuit comporte deux lifts (un petit juste après la gare, et un plus grand à la fin du parcours), un horseshoe (figure en forme de fer à cheval) incliné à 80°, une first drop inclinée à 50° et haute de 17 mètres ainsi qu’un passage à l’extérieur très bref, pour permettre aux futurs visiteurs de voir ce qui se cache à l’intérieur du bâtiment.
Comme tous les Spinning Coasters de la marque, chaque wagon comprend un frein à l'intérieur de sa structure, afin de limiter les rotations pour qu'elles ne deviennent pas trop intenses. Il y aura au total 7 véhicules, 4 sur le circuit et 3 en gare, pour un débit théorique de 850 personnes par heure.
Lors de la visite du chantier organisée le 8 octobre, NewsParcs a eu l’occasion de voir l’attraction en action, ce que nous avons immortalisé en vidéo.
Deux autres projets en Europe en 2011
Outre Bayern Park et Rainbow MagicLand, le carnet de commandes de Maurer Söhne s’est étoffé de deux autres projets européens en 2011.
Le premier sera un Spinning Coaster sur mesure construit pour le compte de Parques Reunidos à Bobbejaanland en Belgique. On vous en parle ici. Le second est un Sky-Loop standard XT-150 qui sera construit à Linnanmäki en Finlande, et baptisé Ukko
A la vue de ce qu'ils réalisent en ce moment, on peut être certains que Maurer Söhne n’a pas fini de nous étonner !
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