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En 2014, le parc d’attractions suédois Liseberg ouvrira le premier multi Launch Coaster d’Europe pour un investissement global de 200 millions de couronnes suédoises (environ 23 millions d’euros), le plus gros de son histoire. Son nom de code : Projekt Helix.
Selon Andreas Andersen, le PDG de Liseberg, l’ambition du parc depuis les prémices du projet en 2009 est d’en faire l’une des meilleures montagnes russes en acier au monde, à l’image du Wooden Coaster Balder ouvert en 2003 et régulièrement récompensé dans sa catégorie. Et de fait, Projekt Helix sera l’une des plus longues (1.355 mètres) et plus rapides (avec des pointes à 100 km/h) montagnes russes du genre sur le continent.
La conception de l’attraction est confiée au constructeur allemand MACK Rides qui a notamment réalisé Blue Fire à Europa-Park (Allemagne) et plus récemment Manta à Seaworld San Diego (Etats-Unis). « Ce sera l’attraction la plus avancée technologiquement à Liseberg » a ajouté Andreas Andersen, « Nous allons en avoir pour notre argent, les Launch Coasters de MACK Rides sont des Rolls Royces en alliant confort, douceur et liberté de mouvements. De plus, on peut faire de nombreuses choses avec la technologie, ce que nous avons tenté d’exploiter au mieux. »
Le circuit de Projekt Helix a été étudié sur mesure pour épouser le terrain accidenté, boisé et plutôt encombré de Liseberg. Il en résulte un enchaînement de virages inclinés, bosses à airtimes, hélices, descentes plongeantes et 6 inversions (2 Corkscrew, Pretzel Loop, Zero-G-Roll, Heartline Roll), le tout avec deux zones de catapultage (max 4.2G d’accélération) et un point culminant à 41 mètres. La durée du tour sera de près de 2 minutes pour une capacité horaire de 1310 personnes.
Les trains de 20 places (5 wagons de 2 rangées de 2 sièges) seront équipés d’une lap-bar et disposeront de sièges pour les passagers à forte corpulence. Le début du parcours se fera du haut de la plate-forme d’embarquement d’AtmosFEAR, la tour de chute libre inaugurée en 2011. Le cinéma 3D Maxxima sera par ailleurs détruit pour laisser place à la gare et les travaux débuteront cet hiver.
Cette saison, Liseberg n’a pas atteint ses objectifs avec une fréquentation estivale de 2,15 millions de visiteurs en baisse de 7% comparé à 2011. Une situation qui n’est pas jugée alarmante car l’été 2011 avait été particulièrement excellent et le taux de satisfaction est fortement en hausse comme le précise Andreas Andersen : « Si nous n’avons pas le chiffre que nous attendions, nous sommes très satisfaits par le niveau de satisfaction en forte hausse. La dépense moyenne par visiteur a également augmentée malgré, ou plutôt grâce au fait que nous avons gelé le prix du billet d’entrée et des boissons et snacks dans le parc. Notre attraction la plus populaire est la montagne russe Lisebergbanan qui a accueilli plus de 1,37 millions de passagers cette année ! »
La fréquentation devrait en tous cas rebondir dès 2013 avec l’ouverture d’une autre grande nouveauté, Kaninlandnet, une zone thématique pour enfants de 10.000 m² avec 7 nouvelles attractions dont une nouvelle montagne russe familiale (Stampbanan). Et cette année, le parc a dépensé 15 millions d’euros dans 3 nouveautés : Skeep O’ skjo, Liseberghjulet et JukeBox.
Liseberg est l’un des sites touristiques les plus visités en Suède et l’un des parcs les plus dynamiques en terme d’investissements en Europe. Il possède trois grandes montagnes russes (un Steel Coaster de Schwarzkopf (Lisebergbanan, 1987), un Wooden Coaster d’Intamin AG (Balder, 2003) et un Accelerator Coaster d’Intamin (Kanonen, 2005)) ainsi qu'un Junior Coaster de Zierer (Rabalder, 2009).
Projekt Helix va profiter d’un important plan de communication d’ores et déjà lancé sur le web via un mini-site promotionnel sur lequel on trouve notamment un blog, un reportage vidéo et prochainement des photos de l’avancée du chantier.
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