Fermer
ou via Facebook
Facebook Connect
Se connecter à mon compte : » Mot de passe oublié ? » Je souhaite m'inscrire
NEWSPARCS ACCUEIL ARTICLES
ex: SNELAC, Alton Towers
Informations
Espace Membres
annonces
Premier Rides remporte un important contrat avec Plopsa Un launch coaster en projet à Holiday Park pour 2014
Premier Rides remporte un important contrat avec Plopsa
Nouvelles internationales de l'industrie des parcs d'at... Tokyo Disney Resort, Merlin, European Star Awards, Loop...
Nouvelles internationales de l'industrie des parcs d'at...
Édition record pour les 10 ans de l'Euro Attractions S... Plus de 8.500 participants selon l'IAAPA Europe
Édition record pour les 10 ans de l'Euro Attractions S...
Compte rendu EAS 2013: réactions des exposants Actualités des fournisseurs des parcs d'attractions
Compte rendu EAS 2013: réactions des exposants
Coup d'envoi de l'Euro Attractions Show 2013 à Paris Aperçu du programme de l'EAS 2013
Coup d'envoi de l'Euro Attractions Show 2013 à Paris
Quoi de neuf à l'EAS 2013 ? Actualités des fournisseurs des parcs d'attractions
Quoi de neuf à l'EAS 2013 ?
Troisième trimestre morose pour Euro Disney S.C.A. Fréquentation des parcs à thèmes en baisse de 7%
Troisième trimestre morose pour Euro Disney S.C.A.
Expansion du Wizarding World of Harry Potter à Orlando La zone thématique Diagon Alley ouvrira en 2014
Expansion du Wizarding World of Harry Potter à Orlando
  • A la une
  • Premier Rides
  • Actualités Industrie
  • Euro Attractions Show
  • Actualités Fournisseurs
  • Euro Attractions Show
  • Actualités Fournisseurs
  • Disneyland Paris
  • Universal Orlando Resort

Bienvenue !

NewsParcs est une publication en ligne spécialisée sur l'industrie des parcs d'attractions dans le monde.

Nous travaillons en contact direct avec les fabricants, fournisseurs, consultants, propriétaires et opérateurs afin de ne publier que des informations fiables et pertinentes.

NewsParcs, connecte l'industrie des parcs d'attractions !

EAS 2013 NewsParcs sera présent à l'IAAPA Attractions Expo 2013 d'Orlando afin de faire le point sur les dernières tendances et développements de l'industrie mondiale des parcs d'attractions.

Retrouvez-nous sur Twitter (@NewsParcs) du 19 au 22 novembre avec le hashtag #IAAPA

WODAN Timburcoaster - Entretien avec Clair Hain Jr.

Président de Great Coasters International

Mise à jour : 24/04/12 - 18h52 Publié par François Mayné le 20 avril 2012, Dossier.

Lors de la présentation officielle de WODAN Timburcoaster à Europa-Park (Rust, Allemagne), NewsParcs a eu l’opportunité de s’entretenir avec Clair Hain Jr., le président de Great Coasters International (GCI), la société qui a réalisé et construit ce nouveau circuit de montagnes russes en bois.

Situé au cœur de la zone thématique islandaise, WODAN Timburcoaster se compose d’une impressionnante first drop plongeant dans la structure du lift et de trois tunnels, le tout avec des changements de direction rapides, des airtimes et un Fly-Through traversant la gare. Equipé de trois trains Millenium Flyers de 24 passagers allant à la vitesse maximale de 95 km/h, le circuit est long de 1050 m, haut de 37,5 m et affiche des accélérations verticales approchant les 3.5 G.

WODAN Timburcoaster est le cinquième wooden coaster de GCI à ouvrir en Europe après Thunderbird (PowerLand, Finlande, 2006), Troy (Toverland, Pays-Bas, 2007), El Toro (Freizeitpark Plohn, Allemagne, 2009) et Joris en de Draak (Efteling, Pays-Bas, 2010).

NewsParcs : Quel est votre sentiment en ce jour d’ouverture ?

Clair Hain Jr. : Que dire, si ce n’est que ce genre de jour est toujours celui où je me sens le plus heureux ! Nous pouvons voir le public à bord de l’attraction, entendre les cris, éclats de rires et applaudissements… les regarder courir pour refaire un tour et se disputer la première rangée, ou la dernière aussi ! C’est une journée très excitante pour ceux qui conçoivent et construisent ce genre de montagnes russes, car nous sommes ici pour rendre les gens heureux ! On ne fait pas ce métier pour nous-même ou pour gagner beaucoup d’argent, on le fait avant tout parce que les gens vont prendre du plaisir… c’est notre passion !

NP : En tant que président de GCI, nous supposons que vous êtes habitué à ce genre de journée. Mais celle-ci n’est-elle pas plus importante que les autres, spécifiquement parce que vous avez d’excellentes relations d’affaires avec Europa-Park et la société Mack Rides ?

CH : Oui, c’est une journée très particulière pour nous. Nous sommes de très bons amis avec Europa-Park et la famille Mack et nous avons d’excellentes relations d’affaires depuis des années. Cela faisait longtemps que nous souhaitions construire un wooden coaster dans ce parc et cela s’est fait grâce à la nouvelle génération de la famille Mack. Ils ont pris du temps pour la réflexion, testé certaines de nos attractions et discuté avec d’autres propriétaires… Ce qui a fait la différence ! Voir aujourd’hui que les Mack sont heureux de WODAN Timburcoaster, cela nous rend vraiment très satisfaits !

Photo de l'équipe de Great Coasters International présente le jour de l'ouverture de WODAN Timburcoaster. De gauche à droite: Stan Gemberling, Mats Hummel, Clair Hain, Joe Draves, Dominic Kind, Chris Gray, Bob Paskanik, Darren Davis

NP : Vous considérez-vous chanceux d’avoir pu amener ce projet à Europa-Park ? Vous êtes l’un des rares constructeurs à avoir pu y construire quelque chose !

CH : Nous sommes très chanceux d’être ici oui, et nous souhaitons particulièrement remercier Michael Mack. Il est passionné par le parc, par les attractions et par le fait de voir les visiteurs heureux et je dois dire que lui et moi partageons pas mal de choses quand il s’agit de parler de passion pour les attractions ! Michael nous a vraiment aidé à faire avancer le projet et la famille Mack est aujourd’hui totalement satisfaite de notre collaboration !

NP : Pouvez-vous nous parler de l’histoire derrière WODAN Timburcoaster ?

CH : La configuration du circuit était un vrai challenge pour nos équipes de designers. Et je peux vous dire que le circuit de WODAN a été dessiné et redessiné encore et encore afin d’entrer parfaitement dans l’emplacement qui lui avait été dévolu tout en interagissant avec les deux autres montagnes russes Blue Fire et Atlantica Supersplash. Le travail a été réalisé de concert avec les équipes du parc et les Mack, les idées ont été nombreuses et on est finalement arrivé à un design définitif qui satisfaisait tout le monde. Le contrat a été négocié au début de l’été et quelques semaines après, nous étions sur place pour démarrer la construction à la fin du mois d’août. Le premier train a dévalé le parcours au début du mois de mars, ce qui fait environ 7 mois de construction… un record pour une attraction si grande dans un espace si petit ! Je suis vraiment très fier du travail réalisé par mes équipes.

NP : WODAN Timburcoaster a-t-il quelque chose de particulier comparé aux autres circuits que vous avez réalisés dans le passé ?

CH : Oui, c’est la première de nos montagnes russes dont les trains sont équipés de roues en Polyuréthane, ce qui rend l’attraction beaucoup moins bruyante comparé aux traditionnelles roues en acier. Nos parcours sont toujours doux mais grâce à ces roues, l’expérience est encore plus agréable ! Cela a néanmoins demandé pas mal de préparation, nous avons fait plusieurs études et avons adapté le design du circuit notamment au niveau de la piste en acier qui recouvre les lamelles en bois. C’était quelque chose de totalement nouveau pour nous, et ça marche plutôt bien, j’en suis très satisfait ! Parmi les autres particularités, il y a une petite originalité sur le chemin qui vous mène de la gare au lift avec la présence d’un overcamber turn (ndlr : virage courbé) et c’est le premier Fly-Throught incliné que nous réalisons, et ce afin de permettre à ceux qui attendent leur tour de mieux voir le train ! Il y a donc plusieurs choses qui font de WODAN un wooden coaster unique, tout en conservant les caractéristiques de Great Coasters International !

Clair Hain Jr. (centre) et Michael Mack (à droite) un peu avant l'inauguration de WODAN TimburcoasterLa famille Mack et Clair Hain Jr. inaugurent la 11ème montagne russe d'Europa-Park

NP: Que recherchait Europa-Park dans cette attraction ?

CH : Leur principal objectif, c’était que le circuit s’entrelace avec Blue Fire et Atlantica Supersplash tout en se plaçant à l’arrière de la zone islandaise. Et le résultat est incroyable, c’est un circuit unique en son genre qui le restera longtemps ! Personne ne s’y ennuiera jamais car l’expérience est différente selon la température extérieure (ndlr : qui influence sur la vitesse) ou la position du passager dans le train.

NP : Pensez-vous pouvoir vendre ce type de circuit aux Etats-Unis ?

CH : Absolument ! La hauteur d’un circuit ne rend pas le wooden coaster meilleur ! Vous pouvez avoir un lift haut de seulement 18 mètres et avoir un circuit fantastique ! WODAN Timburcoaster devait être plus haut simplement parce que les roues en Polyuréthane ralentissent les trains plus que les roues en acier. Donc on a du faire un lift plus haut pour obtenir la longueur que nous souhaitions. C’était donc un cas particulier, mais je suis convaincu que nous pourrions vendre des circuits comme celui-là aux Etats-Unis !

NP : Pouvez-vous nous donner quelques détails sur vos projets en cours, et notamment le circuit hybride que vous concevez pour le parc de loisirs Fun Spot à Orlando en Floride ?

CH : Nous sommes en train de concevoir un produit qui est nouveau pour GCI, car nous n’avons jamais construit de wooden coaster hybride, c’est-à-dire avec une structure en acier et des rails en bois. On a déjà fait pas mal de travaux de réparation sur ce type de circuit mais c’est la première fois que nous en concevons un. Nous sommes impatients de voir le résultat, surtout que l’attraction sera à quelques pâtés de maisons à peine du centre de conventions d’Orlando dans lequel est organisé le salon de l’IAAPA Attractions Expo actuellement !

NP: Avez-vous d’autres projets en cours chez Great Coasters International ?

CH : Nous avons quelques projets oui, mais rien n’est encore signé. Aujourd’hui (ndlr: l'entretien a été réalisé le 28 mars) est une journée importante car – si tout va bien – nous allons signé un contrat pour la construction d’un autre wooden coaster en Amérique du Nord en 2013. Il y a aussi d’autres possibilités aux Etats-Unis et même quatre ou cinq opportunités en Europe où les perspectives sont très intéressantes. Mais comme vous le savez, c’est à mon équipe de commerciaux de gérer cela ! Nous prospectons également beaucoup en Asie, rien n’est signé mais nous espérons que ce le sera prochainement !

Le circuit est un mélange de courbes relevées, bosses à airtimes et tunnels... le tout à haute vitesse !Le circuit est un mélange de courbes relevées, bosses à airtimes et tunnels... le tout à haute vitesse !Le circuit est un mélange de courbes relevées, bosses à airtimes et tunnels... le tout à haute vitesse !Le circuit est un mélange de courbes relevées, bosses à airtimes et tunnels... le tout à haute vitesse !Les trains Millenium Flyers sont équipés de roues en polyruéthane, une première chez GCI !

NP : Il semble donc que l’industrie se porte bien, malgré le climat économique morose !

CH : L’industrie se porte bien, et elle le doit ! Vous savez, les gens veulent s’amuser… et ils ne voyagent pas spécialement au bout du monde pour cela ! Ils restent près de chez eux… et quel est l’endroit le plus évident pour s’amuser : un parc d’attractions bien entendu ! Les opérateurs doivent s’adapter et faire un peu plus d’offres… mais même avec l’économie morose, les gens viennent toujours en nombre. Même en ces temps difficiles, nous avons réalisé un projet en Asie qui nous a occupé pendant un an avant de passer à WODAN ici à Europa-Park. L’économie redémarre désormais, les marchés émergents sont demandeurs et les marchés américains et européens sont en hausse… Je vois donc l’avenir d’une manière très positive !

NP : Quelle est la différence GCI ?

CH : Nos attractions sont uniques, nos circuits sont confortables et nous sommes capables de réaliser un projet du début à la fin, à tous les niveaux. Nous sommes une petite société, mais nos attractions en disent long sur nos compétences. Avec un GCI, nos clients profitent d’attractions qui durent sur le long-terme sans besoin de maintenance imprévue. Nos clients reviennent chez nous et si jamais ils vont voir ailleurs, ils finissent quand même par nous rappeler pour nous demander de réparer ce qui ne va pas ! Nous essayons de les sensibiliser...

NP : Une dernière question plus personnelle. Quel est votre wooden coaster GCI préféré ?

CH : Celui-ci ! A chaque fois que nous terminons un circuit, je considère que c’est mon préféré !

NP : Merci beaucoup Clair Hain Jr. pour vos réponses !

Pour plus de détails sur WODAN Timburcoaster, n”hésitez pas à lire notre article publié le 2 avril dernier (voir ci-dessous)

Propos recueillis par François Mayné le 28 mars 2012

Tous nos articles(793 articles)

NewsParcs s'offre une pause lire la suite

Ces trois dernières années ont été fort intenses pour NewsParcs. Notre publication, vouée depuis 1998 à l'actualité de l'industrie des parcs d'attractions dans le monde, s'est profondément métamorphosée pour devenir l'une des...

ENTREPRISE | NewsParcs - Publié le 28 janvier 2014
Disney va ouvrir sa première grande attraction Marvel à Hong Kong Disneyland en 2016 lire la suite

Lorsque The Walt Disney Company fait l'acquisition de Marvel Entertainment en 2009, son objectif est de renforcer sa position en tant que l'un...

NOUVEAUTE | Hong Kong Disneyland Resort - Publié le 29 octobre 2013
Saison difficile pour les parcs d'attractions de la Compagnie des Alpes lire la suite

Les parcs de loisirs de la Compagnie des Alpes ont enregistré des résultats décevants au cours de l'exercice fiscal 2012/2013 qui s'est clôturé ce 3...

ENTREPRISE | Compagnie des Alpes - Publié le 29 octobre 2013
Nouvelles internationales de l'industrie des parcs d'attractions - N°1 lire la suite

NewsParcs effectue régulièrement, dans sa version anglaise, un tour d’horizon des informations récentes relatives à l’industrie des parcs d’attra...

NOUVEAUTE | Roundup of News - Publié le 8 octobre 2013
Premier Rides décroche un contrat pour construire un launch coaster à Holiday Park en 2014 lire la suite

L'opérateur de parcs d'attractions Plopsa Group a annoncé qu'il allait investir 8 millions d'euros afin d'ouvrir, la saison prochaine, un launch c...

NOUVEAUTE | Premier Rides - Publié le 8 octobre 2013
Édition record pour les 10 ans de l'Euro Attractions Show à Paris lire la suite

L'enthousiasme était de mise dans les allées du centre des expositions de la Porte de Versailles de Paris, il y a de cela deux semaines, alors q...

DOSSIER | Euro Attractions Show - Publié le 1 octobre 2013
Compte rendu de l'Euro Attractions Show 2013 : réactions des exposants lire la suite

L'Euro Attractions Show 2013 s'est terminé sur une note très positive après trois jours intensifs de réunions d'affaires et d'événements de ré...

DOSSIER | Euro Attractions Show - Publié le 1 octobre 2013
Coup d'envoi de l'Euro Attractions Show 2013 cette semaine à Paris lire la suite

Tous les acteurs de l'industrie européenne des attractions se rassemblent à l’occasion de la dixième édition de l'Euro Attractions Show qui d...

EVENEMENT | Euro Attractions Show - Publié le 15 septembre 2013
Selectionner des articles

plus de critères moins de critères

Magazine
navigation dynamique : activédésactivéjavascript off
Membre de :