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EAS 2011 – Entretien avec Lino Ferretti, Marketing
Lors de cette nouvelle édition de l’Euro Attractions Show, le plus grand salon européen de l’industrie des attractions, nous avons constaté la présence en grand nombre d’entreprises italiennes, toutes très actives sur le marché des attractions, manèges et montagnes russes. Ces dernières combinent en général toutes ces activités et proposent aux parcs de loisirs un large éventail de produits et services allant du manège pour enfant au Flume Ride, en passant par la tour de chute libre ou la montagne russe à inversions.
Parmi ces constructeurs, nous nous sommes intéressés à Preston & Barbieri, qui a notamment livré l’année dernière le double circuit de montagnes russes « Nitro » à Dennlys Parc dans le Pas-de-Calais et le monorail Würmling Express à Phantasialand en Allemagne. Cette société est née de la collaboration des deux entreprises Preston (fondée en 1986, spécialisée dans les attractions en général) et Barbieri (fondée en 1954, spécialisée dans les attractions foraines et autoscooters). Nous avons rencontré Lino Ferretti, directeur du marketing, qui a répondu à nos questions sur les projets les plus récents de la société… en français !
NewsParcs : Quelles ont été vos principales réalisations cette année ?
Lino Ferretti : Notre plus grande réalisation cette année, c’est la nouvelle montagne russe de Mirabilandia en Italie - Max Adventure Master Thai - que nous avons livrée en août. C’est un client important, car ce parc d’attractions accueille environ 2 millions de visiteurs par an. Le modèle est un Family Dueling Coaster, une nouvelle ligne de montagnes russes que nous avons lancée en France à Dennlys Parc en 2010. L’originalité de cette attraction vient du fait que vous devez faire les deux circuits pour revenir à la gare, bien qu’il soit possible tout de même de descendre à mi-parcours si le parc le décide. Dans le passé, ce système a existé chez d’autres constructeurs, mais nous l’avons relancé et remis au goût du jour. Pour les familles, c’est une excellente attraction ! Les retours sont positifs, Mirabilandia nous a remercié et nous sommes très contents du résultat final.
NP : Il y a t’il des différences entre Master Thai et Nitro ?
LF : Nous proposons actuellement deux types de circuits, le 60 et le 70. Le layout est le même, mais avec un petit changement au niveau de la longueur qui nous permet d’augmenter la capacité horaire car on peut mettre plus de véhicules sur le circuit le plus long, 12 contre 6, pour une capacité horaire de 900 au lieu de 450 personnes. Master Thai est un Dueling Coaster 70 et Nitro un Dueling Coaster 60.
NP : Il y a t’il beaucoup d’intérêt par rapport à ce nouveau concept de double circuit ?
LF : Depuis l’ouverture de Nitro à Dennlys Pac, nous avons beaucoup de nos clients qui s’y intéressent. Plusieurs propriétaires de parcs d’attractions se sont déjà rendus sur place pour tester l’attraction, et cela est très positif pour notre image, car cela veut dire que ce produit fait de l’effet!
NP : Avez-vous eu d’autres projets importants dans le monde ?
LF : Oui, nous avons installé une vingtaine de petites et moyennes attractions – dont une tour de chute libre et une grande roue - pour un nouveau parc d’attractions au Tadjikistan, Citywide Recreation Park, et on leur livrera à la fin de cette année une grande montagne russe ! Elle occupera une surface de 58 mètres sur 26, pour une hauteur maximale de 20 mètres, une vitesse maximale de 19 mètres/seconde, un train de 24 passagers et des freins magnétiques. C’est un autre investissement important pour ce client, nous avons décroché là un excellent contrat !
NP : Vous avez également collaboré avec Alterface pour la mise au point d’un ride system en Russie n’est-ce pas ?
LF : Tout à fait, nous avons créé le système de transport du dark ride interactif Corsair’s Revenge ! Il s’agit de véhicules de 4 personnes qui circulent sur un rail et tournent sur eux-mêmes. Ils ont été équipés des pistolets Alterface afin que les passagers puissent interagir avec l’attraction. Nous avons remarqué qu’il y a de plus en plus de nos clients qui sont intéressés par ce principe de l’interactivité. Les familles notamment sont à la recherche d’expériences interactives, où il y a une aventure ou des points à gagner. .. Un dark ride n’est désormais plus passif, il devient une sorte de jeu vidéo géant ! Un dark ride interactif familial, c’est idéal comme produit, et cela marchera toujours !
NP : Sur votre stand, vous exposez également une voiture. Pouvez-vous nous en parler ?
LF : Oui, il s’agit de la voiture "Daytona 24", un véhicule à essence qui circule sur un parcours guidé par un rail. Elle peut embarquer 2 adultes et, contrairement à d’autres produits similaires chez nos concurrents, ici le conducteur peut réellement la conduire ! En fait, il ne touchera pas le rail central si sa conduite est correcte ! Cette attraction a donc un petit plus, grâce à la liberté de conduite, ce qui rajoute ce petit côté interactif que les visiteurs recherchent. Et cela convient parfaitement au public principal des parcs d’attractions, les familles, pour lesquelles la plupart de nos attractions sont conçues.
Nous avons eu de très bons résultats sur ce produit cette année, notamment en fournissant une vingtaine de voitures pour le nouveau parc d’attractions TransStudio Bandung en Indonésie. L’attraction s’appelle TransCar Racing et il y a deux circuits. Les voitures sont équipées de moteurs Honda de 270 cc avec filtre à air pour que la pollution soit minimale. Elles atteignent la vitesse de 15 km/h mais on peut aller plus vite. Le parc est très satisfait et il nous a commandé 7 véhicules supplémentaires pour 2012. Un autre client s’est également manifesté et nous a commandé une vingtaine de voitures.
NP : Comment s’est déroulé l’Euro Attractions Show 2011 pour Preston & Barbieri ?
LF : L’EAS est un salon intéressant pour nous, surtout lorsque nous parlons avec des professionnels, et pas uniquement avec des curieux, ce qui arrive parfois dans ce genre d’évènement. Nous aurions aimé voir un peu plus du monde cette année, car la première journée a été calme par exemple. Mais globalement, nous sommes satisfaits !
NP : Merci beaucoup !
Propos recueillis par François Mayné le 28 septembre.
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