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La montagne russe en bois GCI d’Europa-Park dévoile

ses premiers secrets

Mise à jour : 17:45 Publié par François Mayné le 3 septembre 2011, Nouveauté.
La saison estivale a été l’occasion pour Europa Park de révéler d’importants détails sur sa future montagne russe en bois de construction Great Coasters International (GCI), annoncée au début de l’été alors que personne, ou presque, ne s’y attendait…

Si le parc n’a toujours pas précisé le nom de l’attraction, il communique déjà largement dessus avec le lancement d’un mini-site promotionnel - www.timburcoaster.com -, d’une vidéo teaser avec des extraits d’une simulation et d’une page Facebook dédiée qui a déjà réuni près de 2000 fans ! Le slogan reste le même : « Ein mythos erwacht » (« Un mysthe s’éveille »).

Le layout a été dévoilé il y a quelques semaines lors d’une petite conférence de presse dans le parc, pendant laquelle Roland Mack a présenté une maquette désormais visible du public. Et le parcours est intéressant, avec une imposante first drop en deux parties qui plongera jusque dans un tunnel, une airtime hill de 18 mètres, un passage sous et au-dessus du parcours de Blue Fire, un fly-through dans la gare (où la voie passera dans le même bâtiment), un camelback de 15 mètres, un passage en dessous et au dessus d’Atlantica Supersplash séparé par une Twisting Drop de 11 mètres, le tout avec de nombreux Bunny Hoops, camelbacks et plusieurs passages sous des ponts où les visiteurs se promèneront. 

La maquette de l'attraction est exposée dans le parc.La maquette de l'attraction est exposée dans le parc.La maquette de l'attraction est exposée dans le parc.La maquette de l'attraction est exposée dans le parc.La maquette de l'attraction est exposée dans le parc.

Cliquez-ici pour voir la maquette en détails (via EPFans.info)

GCI a visiblement pris du plaisir à dessiner le circuit, et ils l’ont fait savoir sur Facebook en commantant « Are you as excited as we are? ». Pour rappel, le circuit fera 1050 mètres de long, pour une hauteur maximale de 35 mètres, une vitesse de pointe frôlant les 100 km/h et des accélérations verticales pouvant atteindre les 3.5 G, le tout sur près de 1.6 hectares.





Les premiers concept-arts diffusés par le parc sont très prometteurs, et nous rappellent qu’Europa-Park accorde le plus grand soin à la thématisation. Comme les images nous le suggèrent, le thème devrait s’inspirer des légendes islandaises. La gare représentera une sorte de temple à l’architecture viking, le portail d’entrée sera imposant avec des poteaux aux pointes dorées et des gardes en pierre avec boucliers et épées, la file d’attente se composera de passages intérieurs avec de nombreuses icônes, statues et fontaines semblant sortir des livres de contes et l’intérieur de la gare sera décoré d’imposantes sculptures, étoffes et de lustres. Une thématique qui tend vers un petit côté mystique et moyenâgeux, qui devrait parfaitement mettre les visiteurs dans l’ambiance !

Concept-art de la gare.Concept-art de l'intérieur de la gare, avec le fly-through en arrière plan.Concept-art du portail d'entrée.Concept-art de la file d'attente intérieure.Concept-art d'un élément de voie.Concept-art de la file d'attente.

Les travaux avancent à pas de géants et la construction verticale a démarré le 24 août dernier par l’installation des premiers éléments du bas de la descente principale. La construction durera au total 9 mois et nécessitera pas moins de 1000 m³ de bois, 21 000 poutres et 1,6 millions de clous !

Le chantier avance rapidement et la construction verticale a débuté le 24 août.Vue du bas de la first drop.La première pièce de ce puzzle géant a été posée le 24 août.Une bonne partie de la structure en bois repose sur une dalle de béton.Les trains arriveront à pleine vitesse dans ce premier tunnel.La first drop culminera à 35 mètres de haut.

Nous vous donnons invitons à suivre cet album photos de GCI pour plus de photos et des mises à jour régulière !
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Liseberg
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